社外アルミホイール | アルミホイール修理塗装・自動車内装修理修復

2023/02/152023/09/05

WORK wheel repair

経年劣化によるアルミの腐食です。スポーク部分はコンパウンドで磨き、リムの白錆は表面を研磨、白錆を除去後、鏡面仕上げ！

参考価格：¥20,000- ＊金額はインチ数によって変わります

施工日数：1週間程＊要予約(代車無料)

問い合わせ先 080-3377-4138 担当こむら

#アルミホイール磨き #アルミホイール修理

2023/01/122023/09/05

WORK DURANDAL/アルマイトリムガリ傷修復

リム全体にほぼ一周のガリ傷。ガリ傷修正時、研磨作業によりアルマイト被膜は剥がれる為、アルミ本来の地金とアルマイト部分との境界線ラインが薄らと残ります。(車両装着時殆ど目立たないレベル)

参考価格：¥21,000-

施工日数：2日

問い合わせ先 080-3377-4138 担当こむら

#アルミホイールガリ傷 #アルミホイール磨き

2022/11/212024/03/12

WALD / ハイパーシルバーホイールガリ傷修復塗装

リムの形状がちょっと複雑、欠けてなくなってますが何とか上手く作りましょう

参考価格 : ¥20,000-

施工日数 : 3〜4日

問い合わせ先 080-3377-4138 担当こむら

#WALD #ホイール修理

2022/11/162024/02/26

スピードスターMK-Ⅲ / リム鏡面磨き

リム部分の鏡面化ご依頼だが経年劣化と腐食などでコンパウンドやペーパーは通用しない、ここは表面を削ぎ落とし後はひたすら番手を上げ磨き上げるのみ！通常ホイールと比べホリがかなり深いのでハードな作業です。

参考価格 : ¥23,000- ＊リム溶接や成形は別途

施工日数 : 1週間

問い合わせ先 080-3377-4138 担当こむら

#ホイール磨き #旧車アルミホイール

2022/10/212023/11/20

#BBSwheel #劣化修復

こちらバランサーにかけるとフレが目立つホイール細かいところまで見るとインナー側だけで3カ所の歪み、そもそも一度曲がったホイールは完全な真円には戻らずなるべく近い状態まではもっていくというもの。これが3カ所ともなると時間もだがそれだけホイールに負荷をかけなくてはならない。

見た目、歪みはとれたがそれでもインナー側+25のバランス。後はタイヤを組み付けバランスウエイトでクリアー(アウター0対インナー0)まで

アウター側はセンターキャップの磨き、リムの鏡面仕上げにコーティングまで！

問い合わせ先 080-3377-4138 担当こむら

2022/10/092023/11/03

#bbswheelrepair

リム部分の腐食、これはアルミが腐っているのではなく表面にコートされたクリアが経年劣化により湿気やカビなどで侵されたもの。表面上の塗膜を剥ぎ磨き直せば復活します。ただこれが一筋縄ではいかず中々ハードな作業を余儀なくされますが輝きを取り戻せばホッとします。

＊今回はインナーまで磨きを入れております。

問い合わせ先 080-3377-4138 担当こむら

2022/09/282023/09/13

KB RACING Ⅱ/リムガリ傷補修

引っ張りタイヤだと見た目はカッコいいがリムのヒット率は上がる。それでもインチアップや車高を落としている車は尚更、フェンダーとの干渉を避ける為に扁平タイヤか引っ張りタイヤをはかすことになる。こちらもやはりちょっとした不注意からリムを擦った様である。だがお任せください、ガリ傷は修復、元の鏡面にて仕上げてあります。

アルミホイールの修理塗装、ガリ傷、擦り傷、塗装、歪み、曲がり、レストア、カラーチェンジなど取り換え、交換の前に一度お電話をください。

問い合わせ先 080-3377-4138 担当こむら

平日10：00〜20：00 日祝10：00〜12：00

お問い合わせは営業時間外でも受け付けております。＊直接ご来店される方は出張施工や見積もりなどで不在もありますので事前連絡をお願いします。

#アルミホイール修理 #ホイール傷修理

2022/09/262023/09/12

” BBS japan “製造は富山県高岡市であるが元々はドイツメーカーレーシングカー用のスリーピースアルミホイール製造から始まった。言わずと知れた高級ホイールである、今回こちらのホイールもBBS製何件か修復依頼を尋ねたが同じ色は出せないとの理由で当店へ！県外よりわざわざ御到着。見ればガリ傷以外にも塗膜の剥がれや飛び石、塗装もかなり劣化している様である。今回はほぼレストアに近い施工でしたがお客様には大変お喜びいただけました。＊詳細はこちらブログからもご覧になれます。↓

https://ameblo.jp/higashitaniyama/entry-12766372686.html

インナー・アウター全塗装→コーティングまで

＊撮影時の場所や照明の関係で色が違って見えますが実物は施工前と施工後、同じ色です。

問い合わせ先 080-3377-4138 担当こむら

2022/08/172023/09/08

RAYS gramlights/クラック(割れ)修正

クラック修正において

クラック修正後、溶接盛りを削り取りフラットに溶接跡を残さない様もっていく方と溶接をダンゴ状に残す方とあり、何方が強度、耐久性があるか一概に言えずお客様に選択をしていただくかたちをとっております。見た目で言えば溶接跡は削る方が良いでしょうが一度でも割れたホイールは割れやすく再度割れる可能性が高く溶接跡はそのまま残した方が強度的にも良いのではないかと言うお客様(業者)もいらっしゃいます。尚、割れ方や場所によっては修正不可の場合もあります。